HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ

MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。モリワキ エンジニアリング CBR1000RR SC57 ZERO スリップオン。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。ゼファー７５０　ＤＪショート管　アルミ　黒７０π/ ブラック。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。YOSHIMURA ヨシムFTR223ラメガトライオーバルサイクロンマフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。スポーツスター　マフラー。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。バンス＆ハインズのスリップオンマフラー。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。TRIUMPH ストリートツイン　純正オプションマフラー　バンス＆ハインズ　中古。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。リアライズ　ハンターカブ　8BJ-JA65 エンプレスアップマフラー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。バッサーニ Radial Sweepers マフラー クローム/ブレイクアウト。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。SP TADAO サイレンサーパイプ 一式 Vストローム250（23～）。グラスウールも交換済。モリワキ ブレード zx25r zx4r政府認証 マフラー 【返品不可】。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。トモス　TOMOS チャンバー。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。ケ*ウ様 新河岸メガホン シンガシ ホーク バブ CB250T 250N 400。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。ベリアルマフラー　zr jog ジョグ。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。ホンダ レブル250 2017年〜2022年式まで マフラー。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。zx25r ワンズ菅フルエキゾーストマフラー。やり方はYouTubeで検索。ヤマハ　マグザム　SG21J 社外マフラー　二本出し　ステンレス。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。SUZUKI GS50 純正マフラー　中古。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。さる　バンス＆ハインズ 　ハーレーダビッド　ショートショットスタッガード。不明点はご質問ください。V125純正マフラー Th。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR